Kommisionsverkauf:
 
Zum Verkauf steht ein Polo Turbo (ehem. G40) mit 1.272 ccm. Fahrzeug
wurde in Österreich abgenommen und wird im Strassenbetrieb mit
0,8 bar bewegt. Setup für 1,7 bar (252 PS und 273 Nm auf Prüfstand)
Rennbetrieb vorhanden, kann auf Wunsch dazugegeben werden und sollte
auch nur auf der Rennstrecke verwendet werden.
Motorlaufleistung ca. 3.000 km
Karosserie:
Farbe Black-Magic mit Effekt (ebenso im Motorraum)
Dachrinne geglättet, Blinker entfernt, Zierleisten entfernt, …
Radläufe gezogen und Kanten umgelegt
sämtl. Spengler und Lackierarbeiten wurden vom Fachmann durchgeführt
usw.
Fahrwerk:
KW Gewindefahrwerk Inox-Line
Salzmann Unterbau inkl. Dreieckslenker (dadurch Einstellung von Sturz,
Nachlauf, usw. möglich)
starre Salzmann Domlager (Einstellung des Sturzes möglich)
Salzmann Domstrebe (direkter Sitz auf den Domlagern)
sämtlich Verschleißteile (Radlager, Spurstangen, usw.) natürlich
erneuert mit orig. VW-Ersatzteilen
usw.
Getriebe und Kupplung:
Serienübersetzung wurde beibehalten
Zahnräder wurden Oberflächen gehärtet.
Lamellensperre natürlich aus dem Hause Drechsler
Torsionsgedämpfte Sinterscheibe und Sachs Druckplatte mit 30% mehr
Anpressdruck
Schwung erleichtert und feingewuchtet
Motor:
Motorblock 1.272 ccm, überarbeitete und feingewuchtete
Kurbelwelle, Schmiedekolben, …
Zylinderkopf bearbeitet, Kanäle vergrößert und geglättet,
geänderter Ventilsitz, …
Verdichtungsreduzierung
Bearbeitete Ansaugbrücke vom 3F, Kanäle vergrößert
und geglättet
Drosselklappe aufgespindelt von 45 mm auf 51 mm, Klappe geändert
und Bypass entfernt
Verteilerzündung entfernt, Nachrüstung eines 60/2 Geberrad,
Einzelzündung, …
Alueinspritzleiste mit größerem Durchgang, Bosch Einspritzventile,
RS4 Zündspulen, einstellbarer Benzindruckregler…
Motorkabelbaum Sonderanfertigung, Steuergerät Turbodrive (Änderungen
div. Einstellungen können nur im Hause Turbodrive durchgeführt
werden)
wassergekühlter Ladeluftkühler, Hochleistungswasserkühler
u. Pierburg Hochdruckpumpe um eine Ansaugluft von max. 20°C über
Aussenluft zu garantieren
Ladeluftleitungen Eigenbau aus V2A, verschliffen und lackiert
Leerlaufregelventil G60, Umluftventil vom EVO 10, elektr. Ladedruckregelventil,
…
abgeänderter Rothekrümmer, K04 Motorsportlader mit geänderter
Schaufelgeometrie, Öl Cachtank, Mocal Ölkühler 13-reihig,
Feinfilter vor Lader, …
Bastuck Edelstahlanlage 63 mm, 100-Zeller Sportkat, …
Felgen und Reifen:
3-teilige Lorinser Felgen
Stern in Wagenfarbe lackiert, Bett poliert, …
VA 7,5 x 16, Dunlop 195/40/16
HA 8 x 16, Dunlop 195/40/16
Bremsanlage:
16V Vorderachse und Hinterachse
wärmebehandelte Bremsscheiben VA und HA von Sandtler geschlitzt und
gelocht
Pagid Rennbremsbeläge
Umrüstung sämtl. Schläuche auf Stahlflex
Diverses:
Neuer Benzintank verbaut, Ladedruck und Öldruckanzeige
im Cockpit, Abgastemperaturanzeige, …
Tacho in R-Optik bis 260 km/h mit blauer Hintergrundbeleuchtung und roten
Zeigern (natürlich angepasst)
30er Momo Sportlenkrad, Wiechers Käfig, getönten Scheiben, …
Wie schon angesprochen wurden sämtl. Verschleiß- und Ersatzteile
durch neue Originalteile ersetzt.
Das Fahrzeug ist vollständig abgenommen, ebenso auf
2-Sitzer typisiert
Grund des Verkaufes: Widmung eines neuen Projektes
Näheres am Telefon unter 0043 676 756 27 26 oder
koppdom@gmx.at
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